Novo Pajero volta com 7 lugares, motor diesel e destino certo ao Brasil
Ícone da Mitsubishi retorna após anos fora de linha com foco em conforto, tecnologia e capacidade para enfrentar terreno
A Mitsubishi apresentou a nova geração do Pajero, que retorna ao mercado após o fim da produção da quarta geração e já tem o Brasil confirmado entre os destinos. O SUV será lançado inicialmente na Tailândia, onde é produzido. Japão e Austrália serão os próximos mercados, ainda dentro do ano fiscal de 2026 da fabricante.
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A Mitsubishi planeja levar o novo Pajero a aproximadamente 100 países, incluindo mercados da América Latina. A comercialização no Brasil já está confirmada, embora a marca ainda não tenha divulgado a data de estreia ou as especificações da versão destinada ao país.
O novo Mitsubishi Pajero mede 4,92 metros de comprimento, 1,925 m de largura e 1,91 m de altura, com entre-eixos de 2,87 m. A distância livre do solo chega a 230 mm, enquanto os ângulos de entrada, rampa e saída são de 30,4°, 22,6° e 25,8°, respectivamente.
O novo modelo preserva a proposta que marcou o nome Pajero: combinar capacidade fora de estrada com utilização cotidiana. Para isso, utiliza chassi do tipo escada (ladder frame), tração 4x4 Super Select 4WD-II e o sistema de controle dinâmico S-AWC.
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O novo Pajero utiliza um motor 2.4 turbodiesel, equipado com turbocompressor de geometria variável. O torque máximo chega a 480 Nm, enquanto a transmissão é uma nova automática de oito marchas. A potência não foi divulgada.
A Mitsubishi também revisou a estrutura do veículo. O chassi recebeu maior utilização de aços de alta resistência, com aumento da rigidez torcional e redução de peso. Na suspensão, o eixo dianteiro utiliza sistema independente de duplo braço, enquanto a traseira adota um conjunto rígido de cinco braços.
A combinação foi desenvolvida para atender tanto a rodagem em estradas pavimentadas quanto terrenos de baixa aderência ou maior irregularidade.
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O sistema Super Select 4WD-II oferece quatro modos de tração: 2H, 4H, 4HLc e 4LLc, incluindo opções com bloqueio do diferencial central e reduzida. Já o S-AWC integra funções como controle de estabilidade, distribuição de torque e frenagem individual das rodas.
Há ainda sete modos de condução: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand e Rock.
Dimensões e capacidade para sete ocupantes
A cabine tem configuração de sete lugares distribuídos em três fileiras. A segunda fileira pode deslizar 150 mm, enquanto a terceira foi projetada para acomodar também passageiros adultos.
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Entre os equipamentos, o SUV pode receber painel com duas telas de até 14,3 polegadas, conectividade sem fio para smartphones e o sistema Multi-Meter, que reúne informações como altitude, inclinação, temperatura, direção e atuação do sistema AYC.
O pacote de assistência à condução inclui frenagem autônoma de emergência, detecção de pedestres, ciclistas e motociclistas, alerta de tráfego cruzado dianteiro e assistência para permanência em faixa.
Lançado originalmente em 1982, o Pajero acumulou mais de 3,29 milhões de unidades produzidas em quatro gerações. A nova geração representa, portanto, a retomada de um nome que teve papel importante na história da Mitsubishi e retorna ao mercado com uma proposta alinhada à atual estratégia global da marca.