Volkswagen Tera fica R$ 20 mil mais barato antes de ganhar motor mais forte
Desconto na linha atual ocorre pouco antes da chegada do motor 200 TSI, prevista para outubro
O Volkswagen Tera 2026 entrou em uma fase de transição antes da chegada da linha 2027. Para reduzir os estoques das versões atuais, a Volkswagen passou a oferecer descontos de até R$ 19.200, justamente na configuração High equipada com motor 1.0 turbo 170 TSI e câmbio automático. A estratégia ocorre poucas semanas antes da chegada do conjunto 200 TSI nas versões automáticas.
Continua depois da publicidade
Na configuração High 170 TSI, o preço de tabela de R$ 146.190 cai para R$ 126.990 nas condições divulgadas para setembro. Já o Tera 1.0 MPI, de 84 cv e câmbio manual, passa de R$ 107.190 para R$ 99.990. As ofertas, entretanto, estão sujeitas a condições específicas, como disponibilidade de estoque, modalidade de compra e, em determinados casos, troca de veículo ou financiamento.
A principal mudança da linha 2027 do Tera será mecânica. As versões Comfort e High automáticas passarão a utilizar o motor 1.0 turbo 200 TSI, associado a um câmbio automático de oito marchas.
O propulsor continua pertencendo à família EA211, mas recebe nova calibração. A potência sobe de 109 cv para 116 cv com gasolina e de 116 cv para 128 cv com etanol. O torque passa de 16,8 kgfm para 20,4 kgfm, independentemente do combustível.
Continua depois da publicidade
O ganho de torque será de aproximadamente 21%, característica que tende a ser mais perceptível em situações como arrancadas, retomadas e ultrapassagens. A sigla 200 TSI não representa a potência do motor: ela faz referência ao torque de aproximadamente 200 Nm, enquanto o atual 170 TSI trabalha com cerca de 170 Nm.
A transmissão também muda. O câmbio automático de oito velocidades substitui a caixa de seis marchas. A maior quantidade de relações permite manter o motor em diferentes faixas de rotação, com possibilidade de reduzir o giro em velocidade de cruzeiro e melhorar as respostas em acelerações.
A Volkswagen ainda não divulgou os números oficiais de consumo, aceleração e velocidade máxima do Tera 200 TSI. Na versão High 170 TSI atual, o SUV chega a 100 km/h em 11,7 segundos com etanol e alcança 184 km/h.
Continua depois da publicidade
Tera: esperar o novo ou comprar o atual?
A decisão entre comprar o modelo atual ou esperar a linha 2027 passa principalmente pelo preço e pelo desempenho esperado. O desconto torna o Tera 170 TSI automático significativamente mais barato que seu preço de tabela, embora seja necessário considerar as condições impostas pela oferta.
Para quem prioriza custo de aquisição e não considera indispensável o motor mais forte, o 170 TSI pode representar uma alternativa interessante enquanto ainda houver unidades disponíveis. Por outro lado, o 200 TSI acrescenta 12 cv na configuração com etanol e 3,6 kgfm de torque, além da transmissão de oito marchas.
As versões mais acessíveis continuarão recorrendo a motores e transmissões manuais, preservando uma porta de entrada abaixo das configurações automáticas.