Caio Collet ainda tem chances de seguir no grid da Indy em 2027? Entenda
Brasileiro ainda pode renovar com a AJ Foyt, mas Juncos surge como principal alternativa
A contratação de Dennis Hauger pela AJ Foyt, nesta quarta-feira (16), mudou o cenário de Caio Collet para a temporada 2027 da Indy, mas não tirou completamente o brasileiro da disputa por uma vaga.
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Hauger assumirá o Chevrolet número 14, que era de Santino Ferrucci, enquanto o carro número 4, utilizado por Collet em 2026, continua sem piloto confirmado.
Collet terminou sua temporada de estreia na categoria em 24º lugar, com 203 pontos, liderou 16 voltas e teve como melhor resultado o nono lugar no GP de Washington.
AJ Foyt ainda é a opção
Collet tinha um contrato de uma temporada com a Foyt e uma opção de renovação. A equipe demonstrou interesse em mantê-lo, principalmente pela velocidade nos ovais e pelo apoio financeiro.
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A principal questão agora envolve Josh Pierson. A Foyt planejava colocar o norte-americano no carro número 4, mas as novas exigências para a licença da Indy podem impedir ou atrasar sua estreia. Pierson também estaria ligado a um patrocínio estimado em 25 milhões de dólares.
Juncos Hollinger é a alternativa mais forte
A Juncos Hollinger aparece como a principal alternativa fora da Foyt. Rinus VeeKay é apontado como favorito a permanecer no carro número 76, enquanto Sting Ray Robb pode deixar a equipe. Nesse cenário, Collet seria candidato ao número 77.
A possibilidade ganhou força com os rumores de uma futura aliança técnica entre a Juncos e a McLaren, em um modelo semelhante ao acordo entre Meyer Shank e Ganassi. A negociação, porém, depende da definição societária da equipe e ainda não foi anunciada oficialmente.
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Meyer Shank deixou de ser uma opção
A Meyer Shank foi uma possibilidade para Collet durante a temporada. O brasileiro confirmou que negociou com a equipe, mas explicou que a diferença financeira em relação a outros candidatos impediu o avanço do acordo.
A vaga acabou ficando com Mick Schumacher, que formará dupla com Marcus Armstrong em 2027. Hélio Castroneves explicou à Band que talento, experiência e patrocínio pesaram na escolha.